國慶、中秋“雙節(jié)”來臨，蕪湖城南過江隧道工程的建設者們依舊奮戰(zhàn)在施工一線，正常施工“不打烊”，用“堅守”助力城南過江隧道項目全速推進。

大江資訊記者走進長江江面以下55米的城南過江隧道內，只見燈火通明，機械轟鳴，運料車、吊裝機來回穿梭，盾構機照常掘進，一派熱火朝天的建設景象。建設者們頂著高溫，汗流浹背，一如既往地投入到施工生產中，操控設備、管片運輸、裝卸箱涵和管片拼裝正在有條不紊地展開著......


來自洛陽的的吊裝機工人高延峰正在現(xiàn)場指揮管片吊裝，他已經不記得自己在工地上度過多少個節(jié)假日了。由于工期緊張，高延峰不得不犧牲陪伴家人的時間，夜以繼日地堅守在工作崗位上?！皣鴳c期間我們都是白班夜班兩班到，保證全天生產施工不停歇。我來這邊已經兩年多了，陪伴家人的天數(shù)不多，老人生病也不能長久陪在身邊，比較遺憾吧，我想給他們說句抱歉。希望看到隧道早日通車，這很有意義，家人也會為我感到自豪?！?br/>
 
盾構機長肖銳正在盾構機房熟練地操控著重達數(shù)千噸的盾構機，他說，“如今正是項目建設的關鍵期，節(jié)日期間更加需要我們堅守在施工一線?！毙やJ于2021年4月份來到中鐵十四局蕪湖長江隧道項目部，在過去兩年多的時間內，他幾乎每天都在隧道下度過，和親朋好友聚少離多已經成為常態(tài)。由于工作技術難度大，需要對安全具有高度敏感性，他操作的每一環(huán)都關系到工程質量安全。

如今，兩臺超大直徑盾構機已經推進至長江中段，隧道掘進異常艱難，如果停工時間過長，可能帶來隧道沉降的風險。出于對工程安全和進度的考慮，今年的“雙節(jié)”工程依舊不會停工。截至目前，右線盾構隧道掘進至1217環(huán)，左線盾構隧道掘進至1120環(huán)，雙線累計掘進4674米，完成盾構隧道總長度的59%。


蕪湖城南過江隧道建成通車后，駕車過江僅需5分鐘，屆時將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區(qū)發(fā)展，促進蕪湖省域副中心建設，加快安徽省長江兩岸經濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

來源: 大江資訊