9月底，涪陵區(qū)被國家發(fā)改委確定為糧食物流核心樞紐承載城市（港口型），根據(jù)國家“四橫、八縱”糧食物流通道布局，全國共確定48個城市打造糧食物流核心樞紐，涪陵區(qū)成為我市唯一入選區(qū)縣。

近年來，我市加快構(gòu)建現(xiàn)代糧食產(chǎn)業(yè)和流通體系，在萬州、江津、涪陵等港口地區(qū)都布局了物流樞紐節(jié)點，兼具有糧油貨物的集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運等多種功能。涪陵區(qū)為何能從這些港口樞紐中脫穎而出，成為國家認(rèn)證的糧食物流核心樞紐？這對當(dāng)?shù)貥?gòu)建糧油加工全產(chǎn)業(yè)鏈條，保障我市糧食安全有何意義？

黃金水道帶來“黃金效益”

涪陵區(qū)坐擁長江、烏江黃金水道，具有承接渝東南渝東北，通達(dá)鄂西、黔北、湘西的區(qū)位條件，自古便是烏江門戶樞紐。

涪陵區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近年來，涪陵區(qū)加快糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力打通一批糧食物流骨干通道，形成公路、鐵路、水路多式聯(lián)運的物流格局。其中，作為涪陵糧食物流樞紐核心的龍頭港，不僅緊鄰重慶中心城區(qū)，還是長江上游少有的能夠常年通航萬噸級船舶的深水良港。

在涪陵區(qū)龍頭港，千噸級大船依次排開。國慶期間，從墨西哥進(jìn)口的一批大豆抵達(dá)港口，再通過公路貨運專線運送至百米之外的涪陵臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為園區(qū)糧油加工企業(yè)的重要原料。

涪陵是南通一德實業(yè)沿長江經(jīng)濟(jì)帶布局的第三個生產(chǎn)加工基地，項目總投資30億元，可形成年處理油料200萬噸、處理脫膠油40萬噸的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超100億元。

“大噸位船舶可常年通行是我們選擇涪陵的重要原因?！币坏聦崢I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，大豆原料運輸主要依靠水路，長江涪陵航段常年最小吃水深度可滿足5000噸級單船滿載通行，而再往上游走，受枯水期水位下降影響，每年3—5月大噸位船舶通行就會受到限制，大大增加原料供應(yīng)的物流成本。

目前，龍頭港已先后開通投用了5個泊位，年貨物吞吐量在200萬噸左右。為進(jìn)一步降低企業(yè)成本，龍頭港還積極拓展進(jìn)境糧食中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，去年7月，龍頭港以9號泊位為載體的進(jìn)境糧食中轉(zhuǎn)碼頭通過重慶海關(guān)驗收，這意味著從國外進(jìn)口的玉米、大豆等糧食貨物可通過江海聯(lián)運，直達(dá)龍頭港，預(yù)計每年可為轄區(qū)內(nèi)有進(jìn)口糧食需求的加工企業(yè)節(jié)約物流成本上千萬元，提升企業(yè)市場競爭力。

糧食產(chǎn)業(yè)步入“鏈?zhǔn)健卑l(fā)展

入選國家級糧食物流核心樞紐承載城市，將給涪陵帶來什么？“補齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，進(jìn)一步釋放產(chǎn)業(yè)潛能是物流樞紐城市的關(guān)鍵?！备⒘陞^(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，核心樞紐打造賦能了涵蓋糧食生產(chǎn)、收購、儲備、加工、銷售、物流中轉(zhuǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，將有利于優(yōu)化涪陵乃至全市優(yōu)質(zhì)糧油基地及加工產(chǎn)業(yè)布局。

譬如，去年以來，涪陵區(qū)就在中糧油脂年加工大豆75萬噸、產(chǎn)出食用油15萬噸、豆粕60萬噸的基礎(chǔ)上，又引入了中糧糧谷、中儲糧兩大國家級企業(yè)，著力提升轄區(qū)糧食倉儲及糧油供給能力。

其中，中糧糧谷年產(chǎn)80萬噸糧食智能加工項目已于今年9月正式開工，國慶期間，項目一期工程完成樁基施工，正式進(jìn)入主體建設(shè)階段，2025年建成達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)60萬噸小麥和年產(chǎn)20萬噸稻谷加工的生產(chǎn)能力，帶動新增就業(yè)200余人。

“我們的到來將補齊涪陵糧油產(chǎn)業(yè)上的關(guān)鍵一環(huán)。”中糧糧谷項目負(fù)責(zé)人說，過去，涪陵糧油產(chǎn)業(yè)主要以糧油精深加工為主，企業(yè)規(guī)模小，布局分散，缺乏具有影響力的龍頭帶動，而他們進(jìn)駐后，將整合國有企業(yè)的資源優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進(jìn)糧源調(diào)度、收儲輪換，以及產(chǎn)銷銜接，形成一條集糧食加工、成品糧儲備保障、糧食中轉(zhuǎn)集散等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

不僅如此，圍繞中糧油脂、中糧糧谷、中儲糧三大央企龍頭，涪陵區(qū)還培育壯大了雙胞胎飼料、金健米業(yè)、道道全糧油等十余家上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)建起以龍頭引領(lǐng)，優(yōu)質(zhì)大米加工、植物油加工、飼料加工等多個市場主體企業(yè)為功能互補的糧食倉儲體系，將帶動全區(qū)糧食加工能力達(dá)到100萬噸/年、食用油加工能力達(dá)到80萬噸/年。

發(fā)揮好“蓄水池”“調(diào)節(jié)器”作用

在涪陵龍頭港長江岸邊，直達(dá)重慶兩江新區(qū)的城際快速通道已完成前期勘察、設(shè)計，道路全長45公里，將依次跨越明月山、渝利鐵路、渝萬鐵路，成為涪陵聯(lián)通主城中心城區(qū)的重要紐帶。

“道路貫通后，從涪陵前往兩江新區(qū)僅需45分鐘車程，將使涪陵進(jìn)一步融入重慶中心城區(qū)六橫七縱城市快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，暢通涪陵向中心城區(qū)的糧食調(diào)運通道?！备⒘陞^(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

保障區(qū)域糧食安全，是國家賦予糧食物流核心樞紐城市的重要責(zé)任。作為我市糧食物流的重要節(jié)點，去年涪陵僅向重慶中心城區(qū)、周邊區(qū)縣、相鄰省市地區(qū)提供原糧就達(dá)9萬噸，成品糧油約32萬噸、豆粕約15萬噸、飼料約35萬噸。入選國家級糧食物流核心樞紐城市后，涪陵區(qū)將如何發(fā)揮糧食安全“蓄水池”和糧食市場“調(diào)節(jié)器”作用？

“搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略機遇，我們將不斷優(yōu)化‘通道+節(jié)點+樞紐’的糧食物流骨干網(wǎng)絡(luò)，把交通互聯(lián)互通擺在更加突出位置，凸顯涪陵作為糧食物流核心樞紐城市的區(qū)位優(yōu)勢。”涪陵區(qū)發(fā)改委負(fù)責(zé)人說。

具體而言，他們將加快形成“米字型”鐵路網(wǎng)、“三環(huán)十四射”高速公路網(wǎng)、“1+3+N ”港口體系等對外大通道布局，進(jìn)一步強化龍頭港長江干流樞紐港作用，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運與水水中轉(zhuǎn)功能，通過進(jìn)港鐵路有效串聯(lián)渝懷鐵路、渝懷復(fù)線、南涪鐵路、渝利鐵路，并與烏江聯(lián)動，共同輻射貴州、湖北、四川等區(qū)域，提高糧食多式聯(lián)運轉(zhuǎn)換效率以及糧食物流服務(wù)效能。

此外，涪陵區(qū)還將依托糧食物流重點通道，培育多樣化、個性化、優(yōu)質(zhì)化糧油產(chǎn)品，推動涪陵糧食產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，到2025年形成以水稻、小麥、食用油等為主的多元化加工體系，現(xiàn)代化糧食產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建，糧食產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)集聚發(fā)展，糧油加工工業(yè)產(chǎn)值超過250億元。

來源 : 重慶日報客戶端