新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）1月3日，中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方航空”）發(fā)布公告，子公司南方航空物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航物流”）首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市的申請(qǐng)已獲得上交所受理。

據(jù)公告，南航物流近期向上交所提交首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市的申請(qǐng)材料，已于2023年12月31日收到上交所出具的《關(guān)于受理南方航空物流股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在滬市主板上市申請(qǐng)的通知》。上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)南航物流報(bào)送的首次公開(kāi)發(fā)行股票并在滬市主板上市的申請(qǐng)報(bào)告及相關(guān)申請(qǐng)文件進(jìn)行了核對(duì)，認(rèn)為該項(xiàng)申請(qǐng)文件齊備，符合法定形式，決定予以受理并依法進(jìn)行審核。

南航物流成立于2018年6月，主營(yíng)項(xiàng)目類(lèi)別為航空運(yùn)輸業(yè)，一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括國(guó)際貨運(yùn)代理、航空貨運(yùn)代理服務(wù)等。2020年12月，為進(jìn)一步深化混合所有制改革，南航物流以增資擴(kuò)股的形式引進(jìn)了上海隱南企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、太倉(cāng)市鐘鼎遠(yuǎn)祥股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等8家投資者，共計(jì)增資約33.55億元?；旄耐瓿珊?，南航物流的注冊(cè)資本由10億元增至18.18億元，南方航空持有其55%的股權(quán)。

招股書(shū)顯示，此次IPO，南航物流計(jì)劃募資60.8億元，其中，56億元用于購(gòu)置全貨機(jī)，4.8億元用于信息化及數(shù)字化建設(shè)。

近年來(lái)，南航物流的業(yè)績(jī)呈逐年穩(wěn)定上漲態(tài)勢(shì)。2019年至2021年，南航物流營(yíng)收分別為85.4億元、153.97億元、196.59億元，凈利潤(rùn)分別為3.68億元、40.13億元、56.93億元。2022年，南航物流是南方航空參股控股子公司中唯一盈利的公司，凈利潤(rùn)為46.54億元。招股書(shū)披露，2023年上半年，南航物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.88億元，凈利潤(rùn)為12.56億元。

值得注意的是，南航物流在招股書(shū)中表示，公司2023年度業(yè)績(jī)存在下滑可能超過(guò)50%的風(fēng)險(xiǎn)。2020年至2022年，客機(jī)腹艙運(yùn)力供應(yīng)大幅下降，導(dǎo)致航空物流供給端出現(xiàn)運(yùn)力緊缺，航空貨運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)得到大幅增長(zhǎng)，但相關(guān)影響因素是暫時(shí)的，不具有持續(xù)性。2023年以來(lái)，供給端隨著海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐漸通暢，疊加民航業(yè)復(fù)蘇背景下腹艙運(yùn)力的恢復(fù)，全球供應(yīng)鏈的整體運(yùn)力供給不斷增加，需求端受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素影響，航空貨運(yùn)需求有所下降。同時(shí)，航油價(jià)格受供需變化等復(fù)雜外部環(huán)境影響可能出現(xiàn)大幅波動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)成本相應(yīng)變化，綜合上述因素，可能導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)存在下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

除南航物流外，東航物流已于2021年6月上市，中國(guó)國(guó)航旗下的物流業(yè)務(wù)國(guó)貨航則于2023年9月順利過(guò)會(huì)，擬募資65億元。

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