中新網(wǎng)寧波1月6日電 (方堃 蔣攀 陳選)一直以來(lái)，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)存在快遞服務(wù)配送服務(wù)的“盲點(diǎn)”、公交空載少載運(yùn)營(yíng)的“痛點(diǎn)”、快遞站點(diǎn)功能單一的“弱點(diǎn)”和城鄉(xiāng)供銷(xiāo)渠道不暢的“堵點(diǎn)”。

　　如何解決這些“難點(diǎn)”？推動(dòng)快遞進(jìn)村、山貨進(jìn)城、就業(yè)富民？

　　近日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局、中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社、中國(guó)郵政集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，深入推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞融合發(fā)展，更好滿足農(nóng)村群眾出行、貨運(yùn)物流、寄遞服務(wù)需求。

　　記者了解到，早在2021年，浙江省寧波市寧?？h公交公司就定制了全國(guó)首批63輛客貨郵公交車(chē)，對(duì)公交車(chē)后置行李艙進(jìn)行了物理隔離，試行快遞的“公交帶貨”模式。
浙江寧海率先探路農(nóng)村客貨郵?！幒？h委宣傳部供圖

　　“當(dāng)時(shí)，社會(huì)上對(duì)于‘人貨混裝’的爭(zhēng)論一直存在，不少乘客為此進(jìn)行投訴。事實(shí)上，我們的快遞都是經(jīng)過(guò)寄遞安全三項(xiàng)制度查驗(yàn)的，安全性有足夠的保障?！睂幒？h公交公司負(fù)責(zé)處理投訴的小張，每每提及此事，總是很無(wú)奈。

　　2022年2月，寧?？h山頭村“集士驛站”正式開(kāi)通，開(kāi)通第一天公交車(chē)上就帶了86件快遞，兩年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)通訊、金融服務(wù)、代銷(xiāo)代購(gòu)、體彩銷(xiāo)售等在內(nèi)的多元化服務(wù)，也讓更多的人知道了快遞能直接送到村里。

　　“目前我們?nèi)粘？爝f量每天超800件，雙十一期間更是每天超1100件?！睂幒？h山頭村“集士驛站”站長(zhǎng)馮超超介紹，經(jīng)過(guò)摸索，該驛站通過(guò)快遞服務(wù)和集士驛站在線商城平臺(tái)，出售村里的蟶子、紅美人、黃酒、橘子罐頭等產(chǎn)品，累計(jì)金額超過(guò)10萬(wàn)元。因?yàn)榭爝f運(yùn)輸因?yàn)榧考彼僭鲩L(zhǎng)，當(dāng)?shù)赜晒粠ж涋D(zhuǎn)為了貨車(chē)直送。
浙江寧海打造的“集士驛站”?！幒？h委宣傳部供圖

　　像寧海山頭村這樣快遞爆發(fā)式增長(zhǎng)的情況不是個(gè)例，在寧?？h，每個(gè)村的快遞量在快遞進(jìn)村后都能實(shí)現(xiàn)翻一番甚至更多。為此，該縣交通部門(mén)借助城鄉(xiāng)客貨郵數(shù)字平臺(tái)和客貨郵公交車(chē)上的感知硬件，不斷優(yōu)化調(diào)整班車(chē)路線和頻次，部分驛站改為貨車(chē)直送后，也為更偏遠(yuǎn)地區(qū)的進(jìn)村快遞釋放了空間。

　　為進(jìn)一步農(nóng)村集士驛站的規(guī)范管理，寧?？h交通局出臺(tái)了《寧海縣集士驛站積分管理辦法》并配套了獎(jiǎng)懲措施，在安全管理、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行了督導(dǎo)。同時(shí)，城鄉(xiāng)客貨郵的數(shù)字化平臺(tái)采用了之江實(shí)驗(yàn)室的郵政AI智管，通過(guò)視頻畫(huà)面切片分析的形式，有效識(shí)別違反寄遞安全三項(xiàng)制度的行為，識(shí)別率達(dá)90%以上，檢出率達(dá)80%以上，并對(duì)事件進(jìn)行流轉(zhuǎn)、閉環(huán)。

　　據(jù)寧海縣交通局局長(zhǎng)、郵管局局長(zhǎng)章開(kāi)望介紹，該縣交通部門(mén)早前就關(guān)注到農(nóng)村物流配送的“難點(diǎn)”，不少城鄉(xiāng)的公交車(chē)乘客寥寥，而快遞進(jìn)村的需求卻在持續(xù)增加。為破解這一難題，率先制定“政府牽頭，市場(chǎng)引領(lǐng)，多方合作，融合發(fā)展”的工作方針，因地制宜的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展形式，推廣公交帶貨等新模式，打造農(nóng)村物流聯(lián)盟，覆蓋60多個(gè)合作單位，建設(shè)“一點(diǎn)多能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展站點(diǎn)。

　　值得一提的是，該縣率先發(fā)展安全可靠的農(nóng)村客貨郵公交車(chē)，健全規(guī)范農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展服務(wù)體系，出臺(tái)管理辦法，強(qiáng)化數(shù)字智管，不斷提高鄉(xiāng)村集士驛站的服務(wù)質(zhì)量，打通農(nóng)村快遞配送“最后一公里”，暢通城鄉(xiāng)共富之路。(完)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)